如果你在乘坐公交车时不给老人让座，车长劝了你也不听，有可能会被“拒绝乘坐”，并收到50元罚单。
这是《郑州市城市公共交通条例（草案）》的一项规定，昨日，该草案在郑州市十二届人大常委会第三十八次会议上，接受了审议。
这又是一起将社会公共道德法律化的例子。给老弱病残孕及带小孩乘客让座，一直是全国公交倡导的文明乘车行为，车长和售票员的“权限”一直在于提醒、提倡和宣传，但很多时候也收效甚微，于是我们当然相信提出这个建议的人，其用心是希望有助于社会公共道德的恢复。
但事实却并不是有了善良的愿望就能够左右的，在新浪网的调查中，有76%的网友为这项条例投了反对票，理由就是“道德问题不应该法律化！”
我们姑且不论道德问题是不是都不应该法律化，单就一项条例的出台所必须具备的条件来说，这项“公交让座条例”也是有着较大的漏洞的。
一般来讲，一项规定的出台，至少要具备合理性和可操作性两个方面，从道德愿望来看，“公交让座条例”是符合社会准则的，但另一方面，它却侵犯了买票上车者应该享受的利益，乘客一旦上车买了票，就相当于和公交公司订立了合同。公交车有义务把乘客送到相应的站点，作为车长，他没有权利因为乘客不让座而单方面解除合同。显见，它首先在合理性上就已经值得商榷了！
再看可操作性，首先关于“老弱病残孕及带小孩乘客”的主体中，孕妇小孩残疾人是很容易分别的，相信一般乘客都会很乐意为他们让座的，而“老弱病”的主体却有着不好区分的界限，50岁算老人吗？60岁算不算？表面上能很准确地看出身体虚弱者和病人吗？还有，多少岁的人属于必须给人让座的呢？40多岁的人一定要给50岁的人让座吗？也许你说20多岁的人是一定要给60岁的人让座的。那么病人中就没有20岁、30岁的人吗？
这一切其实都是无法用一条规定和条例来划分的，唯一的标准就是道德水准！
道德水准高的时候，看到老人就能像对待自己父母一样尊敬，更别说让个座，而道德水准低下时，对父母都能像陌生人一样，你还想叫他给你让座？这是一个社会整体环境和教育的问题。
既然是道德范畴的问题，就不要随便上升到法律的层面，无法操作的法律和条例多了，只能不断地侵害法律的公正和尊严！所以，我们不能随意地将道德的培养问题简单地交给法律的硬性规定，其实这也是在推脱我们应该承担的社会教育的责任！
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